12月10日，一架運(yùn)載無(wú)人機(jī)從武忻1-2分部項(xiàng)目部騰空而起，將30kg物資按指定航線自動(dòng)運(yùn)送至配送點(diǎn)，順利完成現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)物資配送首航測(cè)試。
本次測(cè)試以項(xiàng)目部為配送中心，分別以拌合站、臨時(shí)施工點(diǎn)為配送點(diǎn)，模擬固定點(diǎn)盒飯配送、臨時(shí)點(diǎn)應(yīng)急物資配送兩種應(yīng)用情景。配送中心人員在明確配送點(diǎn)后，將物資裝載至無(wú)人機(jī)上，以系統(tǒng)選址的方式，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)運(yùn)送過(guò)程全自動(dòng)化，物資運(yùn)送至配送點(diǎn)后，由專人接手物資，無(wú)人機(jī)則自動(dòng)沿原路線返回。整個(gè)過(guò)程操作簡(jiǎn)單、快捷高效，項(xiàng)目部-拌合站單向里程從傳統(tǒng)車輛配送方式10km縮減至5.5km，配送時(shí)長(zhǎng)從29分鐘縮減至8分鐘；項(xiàng)目部-臨時(shí)施工點(diǎn)單向里程從傳統(tǒng)車輛配送方式3.5km縮減至2.5km，配送時(shí)長(zhǎng)從10分鐘縮減至3分鐘。
路面分公司積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，緊抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，立足基層項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)物資配送實(shí)際需求，拓展無(wú)人機(jī)運(yùn)載應(yīng)用場(chǎng)景，打破傳統(tǒng)人車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)空局限。接下來(lái)，分公司將在積極做好無(wú)人機(jī)物資配送布局研究的基礎(chǔ)上，圍繞無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，最大程度探索低空經(jīng)濟(jì)對(duì)工程建設(shè)的效益，著力推動(dòng)無(wú)人機(jī)物資配送常態(tài)化運(yùn)行，打造“低空+高速公路”新模式，為項(xiàng)目一線提供更高效智能的物資配送新體驗(yàn)。（路面分公司 覃秋欣 劉晨曦 文/圖）
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圖一：無(wú)人機(jī)運(yùn)載測(cè)試
圖二：總結(jié)交流會(huì)
